Logiciel ambulance et VSL : une flotte, une base, pas trois outils
Vous avez une flotte. Ambulance. VSL. Parfois les deux dans la même heure.
Le régulateur voit des missions. Le chauffeur voit un téléphone. Le stock est dans un classeur. La qualité, dans un autre. Le soir, quelqu’un recolle. Souvent vous.
Un logiciel ambulance et VSL, ce n’est pas trois outils collés avec un export. C’est une base. Une flotte. Une journée.
La régulation n’est pas un tableur
Le transport sanitaire ne pardonne pas le planning approximatif. Une équipe, un véhicule, une mission. Si l’un des trois est faux, vous le savez trop tard. Le patient attend. Ou le véhicule roule à vide. Ou l’équipage est déjà ailleurs.
Ce que je vois : un tableur pour le prévisionnel, un fil pour l’imprévu, une app à part pour le terrain. Ça tient tant que la journée est calme. Elle ne l’est pas.
La régulation, dans une suite, c’est l’affectation et le suivi sur la même vue. Le bureau et le chauffeur parlent de la même mission. Pas d’une version papier et d’une version téléphone.
La page est ici : drivesoft.fr/logiciel-ambulance
VSL et ambulance, même flotte
Le VSL n’est pas un petit taxi. Et l’ambulance n’est pas « le VSL avec un brancard ». Ce sont deux cadres. Souvent les mêmes équipes. Souvent les mêmes plages. Toujours la même société.
Les séparer dans deux logiciels, c’est inventer deux flottes. Un véhicule qui sort en VSL le matin et en ambulance l’après-midi n’a pas à changer d’univers. L’équipage non plus.
« Logiciel VSL » tout seul, ça ne veut rien dire sur le web. Ça tombe sur autre chose. Ici, on parle de transport sanitaire. Ambulance et VSL. Une flotte.
## Le stock et la qualité ne sont pas « pour plus tard »
Une ambulance, c’est du matériel. Des seuils. Des dates. Un dépôt. Un véhicule. Le jour où il manque quelque chose, ce n’est pas un problème de tableur. C’est un problème de tournée.
Le QHSE, c’est la même famille. Audits, non-conformités, ce qu’on vous demandera. Si ça vit dans un classeur, ça vit nulle part. Vous le ressortirez la semaine de la visite. Trop tard pour que ce soit une habitude.
Dans Drivesoft, le stock et la qualité sont dans la suite. Pas un cinquième abonnement. Pas un projet à part. Ils voient la même flotte que la régulation.## Trois outils, une soirée perdue
Le classique, c’est trois. Un pour réguler. Un pour facturer. Un pour le terrain. Parfois un quatrième pour le stock.
Aucun ne ment tout seul. Ensemble, ils mentent. Parce qu’ils ne se parlent pas. La mission n’est pas la facture. La facture n’est pas la pointeuse. Le stock n’a rien vu.
Vous devenez le logiciel. Vous recopiez. Vous vérifiez. Vous appelez le chauffeur pour savoir s’il a bien fait la mission que le planning affiche encore comme ouverte.
Je n’ouvre pas par la factu. Tout le monde en a une, ou en aura une. La question, c’est la flotte. Est-elle une, ou est-elle éclatée ?
Le taxi, s’il est déjà là, se pose la même question de l’autre côté : drivesoft.fr/logiciel-taxi-conventionne
Pour quelle taille
Le cœur, c’est 4 à 25 véhicules. En dessous, un outil téléphone peut suffire. Au-dessus, le cycle est trop long pour un fondateur seul.
Drivesoft n’est pas une suite hospitalière. Ce n’est pas non plus l’app de l’artisan. C’est le gérant qui tient encore la régulation, ou qui la tient avec une personne. Qui veut une suite, pas un projet de six mois.
Quinze minutes sur votre flotte
Je suis Florent. Je construis Drivesoft. On ouvre votre journée. Ambulance, VSL, les trous entre les outils.
06 52 80 77 36.